به نقل از «تین نیوز»

◄ فهرست بزرگترین پروژه های فرودگاهی کشور

تاریخ انتشار: ۲۷ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۴۵۰۵۰

تین نیوز

بزرگترین پروژه های فرودگاهی کشور در استان تهران به اجرا در می آید. 

به گزارش تین نیوز ، در طول ده ها سال گذشته پروژه های متعدد فرودگاهی در کشور به اجرا در آمده، پروژه هایی که علی رغم توجیه پذیر نبودن، همچنان با مشکل تامین اعتبار روبرو هستند. 

در این گزارش به بزرگترین پروژه های فرودگاهی کشور در طول سال های گذشته اشاره می کنیم:

     1.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند! شهر فرودگاهی امام خمینی تهران

پروژه ای نام آشنا برای بسیاری از ایرانیان، واقع شده در جنوب غرب استان تهران که طرح اولیه آن قبل از انقلاب مطرح شده بود. بعد از انقلاب در سال 1382 و در دوران ریاست جمهوری سید محمد خاتمی در یک مراسم افتضاح، افتتاحیه فاز نخست (ترمینال یک) فرودگاه امام به انجام رسید.

نخستین بار طرح جامع شهر فرودگاهی امام خمینی توسط شرکت فرانسوی ADP تهیه شد. این طرح شامل 14 هزار هکتار پهنه های هوانوردی، تجاری، اقتصادی، لجستیک و فرهنگی خواهد بود. 

طرح ارائه شده توسط شرکت ADP فرانسه

در دهه 90 بازنگری طرح توسط شرکت ناکو هلند صورت گرفت و تغییرات قابل توجهی در طرح اولیه به انجام رسید. تاخیرهای مکرر در اجرای پروژه که سبب شده فرودگاه های رقیب همچون دبی، دوحه و استانبول فرسنگ ها فاصله بگیرند.

در حال حاضر، سه پروژه بزرگ در فرودگاه امام مطرح است: نخستین طرح، ساخت پایانه بزرگ مسافری با مساحت 410 هزار متر مربع (ترمینال ایرانشهر) است که طرح نهایی آن توسط شرکت ناکو هلند ارائه شده است. علی رغم اطلاع رسانی های متعدد رسانه ای در سال های اخیر، همچنان زمان آغاز این پروژه در هاله ای از ابهام قرار دارد. 

ترمینال ایرانشهر

از طرف دیگر، قرار بر این است که عملیات توسعه و بازسازی ترمینال شماره 1 فرودگاه امام در بهار سال جاری آغاز شود، طرحی که به موجب اجرای آن ترمینال فعلی تا محدوده ایستگاه مترو فرودگاه امام خمینی توسعه پیدا می کند. همچنین ساخت باند جنوب (شماره 2) شهر فرودگاهی امام خمینی چند سالی است که در حال اجراست و هنوز زمان قطعی بهره برداری از باند جدید اعلام نشده است، اما با افتتاح باند جنوب، فرودگاه امام پذیرای بزرگترین هواپیمای مسافری جهان، ایرباس A380 خواهد شد. 

     2. فرودگاه هاشمی نژاد مشهد

آنچه که حدود 10 سال پیش مطرح شده بود توسعه فرودگاه مشهد برای دستیابی به ظرفیت 20 میلیونی بود. در سال 1394 و پس از امضای برجام، مذاکرات با شرکت وینسی فرانسه برای توسعه فرودگاه بین المللی هاشمی نژاد مشهد صورت گرفت. اما عملا با خروج آمریکا از برجام، قرارداد با این شرکت نیز روی هوا رفت. 

توسعه ترمینال پروازهای داخلی

توسعه ترمینال اصلی فرودگاه هاشمی نژاد مشهد در دو دهه گذشته با سرعت انجام گرفته و مساحت فعلی آن 35600 متر مربع است. در حال حاضر، طرح توسعه ترمینال پروازهای داخلی فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد در بخش شمالی ترمینال (در جوار ایستگاه مترو) در حال اجراست. با اجرای طرح توسعه، مساحت پایانه پروازهای داخلی ایستگاه هوایی مشهد به میزان 15 هزار متر مربع افزایش می یابد. 

احداث باند مورب پروازی

نظر به آلودگی صوتی گسترده فرودگاه بین المللی هاشمی نژاد بر فراز کلانشهر مشهد، احداث باند جدید پروازی به صورت مورب و در خلاف جهت سطوح پروازی فعلی بسیار مطرح بوده است. اما تملک زمین و امورات قضایی عملا این پروژه را با بن بست مواجه کرده است و هنوز هم اخبار مثبتی دال بر احداث باند جدید به گوش نرسیده است. 

توسعه اپرون فرودگاه مشهد نیز دیگر پروژه اجرایی حال حاضر فرودگاه بین المللی مشهد است که با افتتاح آن، ۷۴ هزار متر مربع به مساحت فعلی اپرون اضافه خواهد شد. از طرف دیگر، همزمان 5 هزار و 800 متر مربع از فرودگاه مشهد بازسازی خواهد شد. 

     3. فرودگاه مهرآباد تهران

فرودگاه خاطره انگیز مهرآباد سالهاست که دستخوش توسعه و تمعیر واقع شده است. احداث ترمینال 100 هزار متر مربعی با 40 ایر بریج (پل تلسکوپی اتصال به هواپیما) 

بازسازی سطوح پروازی

نخستین بار، نوسازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد در سال 1394 آغاز شد. این باند تماما بتنی، 4000 متر طول داشته و در سال 1397 به بهره برداری رسید. همچنین بازسازی باند 29 چپ فرودگاه مهرآباد نیز در آبان ماه 1401 در زمان مرحوم رستم قاسمی به بهره برداری رسید.

علی رغم آلودگی صوتی گسترده فرودگاه مهرآباد در پهنه جنوبی و جنوب غربی تهران، در اواخر دهه 90 انتقال پروازهای داخلی مهرآباد به فرودگاه امام خمینی مطرح شده، تا جایی که پروازهای مشهد به فرودگاه امام نیز برقرار شد. اما ظرفیت ناکافی فرودگاه امام باعث شده است تا همچنان انگیزه ای برای برقراری پرواز از این فرودگاه به مقاصد داخلی وجود نداشته باشد.  

ترمینال 100 هزار متر مربعی

اما عزم جدی دولت برای توسعه فرودگاه مهرآباد در زمان وزارت مرحوم رستم قاسمی بر همگان عیان شد، به گونه ای که طرح ساخت ترمینال 100 هزار متر مربعی در دستور کار قرار گرفت. 5 فرودین ماه سال جاری بود که مدیر عامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی کشور از آغاز ساخت ترمینال 100 هزار متر مربعی در نیمه دوم سال 1402 خبر داد. هنوز اطلاعات دقیقی از شمایل ترمینال جدید ارائه نشده، اما از قرار معلوم ترمینال بزرگ مجهز به 40 ایربریج خواهد بود. 

     4. شهر فرودگاهی چابهار

شهر فرودگاهی چابهار با 6 هزار هکتار وسعت از جمله طرح های ماورایی است که به عنوان بخشی از توسعه سواحل تنها بندر اقیانوسی کشور مطرح شده است. این فرودگاه در فاصله 15 کیلومتری شمال شرق چابهار قرار داشته و مطابق برنامه ریزی های اولیه قرار بر این بود که تا سال 1401، فاز نخست آن با ظرفیت 800 هزار مسافر در سال به بهره برداری برسد. 

لازم به ذکر است که ساخت این مجموعه از همان ابتدا مورد بحث واقع شد، چرا که نیروی هوایی ارتش، باند فرودگاه جدید را مانعی در جهت مانور و تمرینات نظامی فرودگاه نظامی کنارک می داند. هنوز افق روشنی از زمان افتتاح فاز نخست این به اصطلاح شهر فرودگاهی در جنوب شرق کشور مشخص نیست، اما مسئولان امر مکررا از اقبال ویژه به این پروژه سخن به عمل می آورند. 

     5. فرودگاه کیش

فرودگاه جزیره زیبای کیش در مرکز متمایل به شرق جزیره واقع شده است. این فرودگاه که نخستین بار به طور رسمی در سال 1356 افتتاح شد، از سال 1373 و با تجهیز فرودگاه کیش به چراغ های روشنایی باند، پروازهای شبانه در این فرودگاه برقرار شد. از آن زمان تا کنون فرودگاه کیش همواره دستخوش تغییرات بزرگ بوده و رونق یافته است. 

در تاریخ 12 فروردین ماه سال جاری، ترمینال جدید مسافری فرودگاه کیش مورد بهره برداری آزمایشی قرار گرفت. ترمینال مسافری جدید فرودگاه کیش با مساحت ۴۹ هزار متر مربع و هشت پل تلسکوپی، ظرفیت این فرودگاه را از 2 میلیون نفر به 6 میلیون نفر در سال رسانده است.

علاوه بر احداث ترمینال جدید، طرح ساخت باند دوم موازی فرودگاه کیش نیز در دستور کار قرار گرفته است. از زمان بهره برداری این پروژه اطلاعات دقیقی در دست نیست. 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: تین نیوز شهر فرودگاهی امام خمینی ترمینال ایرانشهر ایرباس A380 فرودگاه بین المللی هاشمی نژاد مشهد فرودگاه مهرآباد شهر فرودگاهی چابهار فرودگاه کیش فرودگاه کیش شهر فرودگاهی امام خمینی ترمینال ایرانشهر ایرباس A380 فرودگاه هاشمی نژاد مشهد فرودگاه مهرآباد تهران شهر فرودگاهی چابهار رستم قاسمی باند ۲۹ چپ فرودگاه مهرآباد فرودگاه جدید چابهار فرودگاه بین المللی فرودگاه مهرآباد هاشمی نژاد مشهد پروازهای داخلی فرودگاه امام شهر فرودگاهی فرودگاه کیش بهره برداری امام خمینی توسط شرکت مطرح شده واقع شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۴۵۰۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مذاكره برای تامین مالی ۳ پروژه جدید ایران از سوی بانک توسعه اسلامی

سید احسان خاندوزی وزیر اقتصاد و دارایی که برای شرکت در پنجمین مجمع بانک توسعه اسلامی به ریاض سفر کرده است در گفتگویی اظهار کرد: امسال پنجمین سالگرد تاسیس بانک توسعه اسلامی به عنوان بزرگترین نهاد مالی کشور‌های مسلمان است.

وی ادامه داد: ۵۷ کشور مسلمان عضو از تسهیلاتی که این بانک برای پروژه‌های زیرساختی انرژی آموزش بهداشت و سلامت تزریق می‌کند استفاده می‌کنند، ما هم در ایران به عنوان یکی از سه سهامدار بزرگ که از ابتدا نقش آفرین بودیم در پنجاهمین سالگرد مجمع عمومی بانک در ریاض شرکت فعالانه داشتیم.

خاندوزی گفت: در این اجلاس هم بخش خصوصی کشور مشارکت وسیعی داشت، هم نمایندگان بخش‌های دولتی، وزارت اقتصاد و سایر وزارتخانه‌های ذیربط در این دوره حضور فعال دارند.

وی تاکید کرد: تنها نهادی که علی رغم تحریم‌های ظالمانه آمریکا همچنان در تامین مالی پروژه‌ها از اعتبارات بین‌المللی به طرح‌های عمرانی کشور کمک می‌کند، بانک توسعه اسلامی است.

وزیر اقتصاد یادآور شد: ما امروز ۱۱ طرح مهم در استان‌های مختلف داریم که تامین مالی آنها به صورت ارزی توسط بانک توسعه اسلامی انجام می‌شود.

وی گفت: در سال‌های ۹۷ تا ۱۴۰۰ مشکلاتی در نظام بازپرداخت ایران وجود داشت که موجب توقف عمرانی جمهوری اسلامی ایران شده بود؛ دولت سیزدهم با اهتمام جدی این موانع و مشکلات را برطرف کرد و مجدداً شاهد این هستیم که تزریق به پروژه‌های ایران از سوی بانک توسعه اسلامی آغاز شده است.

خاندوزی اظهار کرد: در مجمع سالانه بانک توسعه اسلامی غیر از اینکه صورت‌های مالی بانک به تصویب می‌رسد، خط مشی سال آینده بانک توسعه اسلامی نیز توسط وزرای قتصاد عضو تعیین می‌شود.

وی با اشاره به پیشنهاد ایران که در این نشست مطرح خواهد شد، گفت: یک پیشنهاد مهم پنجره تامین مالی ترجیحی است که با نرخ‌های ترجیحی و حمایتی بتواند از طرح‌ها در کشور‌هایی که نیاز به پروژه‌های حمایتی دارند استفاده کند. جمهوری اسلامی ایران پیشنهاد خود را برای تاسیس این پنجره تامین مالی ترجیحی ارائه داده است و امیدواریم مصوب شود.

خاندوزی خبر داد: یکی از نکاتی که در دستور کار مذاکرات ما با بانک توسعه اسلامی است؛ اضافه کردن سه پروژه مهم حوزه بهداشتی درمانی و دانش بنیان کشور به ۱۱ پروژه‌ای است که قبلاً تامین مالی آنها توسط بانک توسعه اسلامی انجام شد.

وی تاکید کرد: در حاشیه اجلاس سالانه جلساتی با وزرای اقتصادی کشور‌های عضو به خصوص کشور‌های هدف که نقش پررنگ تری در تعاملات اقتصادی ما دارند به ویژه در خاورمیانه و شمال آفریقابه صورت دوجانبه تنظیم کرده‌ایم؛ البته دیدار مفصلی با همتای سعودی خود خواهم داشت.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی